Подшипники шариковые радиально-упорные
Фильтры
Фильтры
119 — 1 276 099 ₽
Товары не найдены
Подшипники шариковые радиально-упорные: что это и кому нужно
Подшипники воспринимают комбинированные нагрузки — радиальные и осевые. Подходят для редукторов, электродвигателей, высокооборотного оборудования. Снижают трение в узлах с ограниченным пространством.
Как выбрать
- Диаметр и тип посадочных мест — соответствие габаритам вала и корпуса
- Угол контакта — 15° для умеренных осевых нагрузок, 25° или 40° для значительных
- Класс точности — ABEC-1 для общего машиностроения, ABEC-3/5 для прецизионных применений
- Материал сепаратора — сталь для высоких оборотов, полиамид для снижения шума
- Смазка — термостойкие составы для температур выше 80°C
- Защита — контактные и бесконтактные уплотнения от пыли и влаги
Доставка и оплата
Курьерская доставка по Москве за 1–2 дня. Самовывоз со склада. По России — транспортными компаниями. Для юрлиц счёт оформляется за 15 минут, отгрузка с документами. Возврат в течение 14 дней, гарантия соответствует стандартам производителя.
Частые вопросы
Чем отличаются однорядные и двухрядные радиально-упорные подшипники?
Однорядные выдерживают осевую нагрузку в одном направлении, требуют точного монтажа. Двухрядные работают с двухсторонними осевыми усилиями и компенсируют перекосы вала.
Какой ресурс у подшипников без переборки?
От 10 000 до 50 000 часов работы в зависимости от скорости, нагрузки и условий эксплуатации. Для высокооборотных механизмов рекомендуют замену каждые 2–3 года.
Можно ли использовать без сепаратора?
Да, но максимальная скорость вращения снижается на 30–40%. Полнокомплектные подшипники с увеличенным количеством тел качения применяют при ударных нагрузках.
Какие марки стали применяют в производстве?
Шарики и кольца изготавливают из легированных сталей ШХ15 или 52100. Для агрессивных сред используют нержавеющие сплавы AISI 440C.
Как проверить подшипник перед установкой?
Убедитесь в отсутствии люфта и заеданий при прокрутке. Проверьте чистоту дорожек качения — допустимы следы консервационной смазки, но не абразивные частицы.
Требуется ли прогрев перед монтажом?
При посадке с натягом нагревайте корпус до 80–90°C, запрессовка в холодном состоянии приводит к повреждению сепаратора. Температура открытым пламенем запрещена.
Чем смазать при отсутствии штатного состава?
Временная замена — литол-24 или ЦИАТИМ-201. Для пищевого оборудования применяйте смазки NSF H1. Избегайте смешивания разных типов смазочных материалов.